隧道施工過程中,污水檢測(cè)是環(huán)境保護(hù)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。為確保施工廢水達(dá)標(biāo)排放,保障生態(tài)環(huán)境安全,需要對(duì)pH值、懸浮物(SS)、化學(xué)需氧量(CODcr)、五日生化需氧量(BOD5)、氨氮、石油類以及動(dòng)植物油等核心參數(shù)進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)測(cè)。這些指標(biāo)直接反映了廢水的污染程度及其對(duì)水體的潛在影響,是環(huán)境管理和污染防治的重要依據(jù)。
為什么隧道施工污水檢測(cè)至關(guān)重要?
隧道工程通常穿越復(fù)雜地質(zhì)環(huán)境,施工過程中會(huì)產(chǎn)生大量含有泥沙、油污、混凝土漿液、施工機(jī)械沖洗水以及少量生活污水等多種污染物的廢水。若未經(jīng)有效處理直接排放,將對(duì)地表水體、地下水資源乃至周邊生態(tài)系統(tǒng)造成嚴(yán)重破壞。例如,高濃度的懸浮物會(huì)堵塞河道、影響水生生物呼吸;過高的化學(xué)需氧量和生化需氧量會(huì)消耗水體中的溶解氧,導(dǎo)致水體富營(yíng)養(yǎng)化甚至黑臭;氨氮、石油類和動(dòng)植物油等則具有毒性或生物累積性,對(duì)水生生物和人類健康構(gòu)成威脅。因此,對(duì)隧道施工污水進(jìn)行全面、準(zhǔn)確的參數(shù)檢測(cè),是評(píng)估其污染特性、指導(dǎo)廢水處理工藝選擇、驗(yàn)證處理效果以及滿足國(guó)家環(huán)保法規(guī)要求的必要前提。這不僅是工程合規(guī)性的體現(xiàn),更是企業(yè)社會(huì)責(zé)任的擔(dān)當(dāng),旨在降低施工活動(dòng)對(duì)環(huán)境的負(fù)面影響。
國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)對(duì)隧道施工污水檢測(cè)有哪些具體要求?
中華人民共和國(guó)生態(tài)環(huán)境bu發(fā)布的多項(xiàng)國(guó)家環(huán)境保護(hù)標(biāo)準(zhǔn),對(duì)建設(shè)項(xiàng)目,特別是公路建設(shè)項(xiàng)目的污水排放和環(huán)境影響評(píng)價(jià)提出了明確要求。其中,《HJ 2.3-2018 環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則 地表水環(huán)境》強(qiáng)調(diào),建設(shè)項(xiàng)目應(yīng)根據(jù)工程分析和污染源源強(qiáng)核算,明確所有排放口的污染物源強(qiáng),并將其作為環(huán)境影響評(píng)價(jià)的重要依據(jù)。對(duì)于隧道施工污水,這意味著需要詳細(xì)分析其產(chǎn)生來源、排放量及水質(zhì)特征,并篩選出關(guān)鍵評(píng)價(jià)因子。例如,該導(dǎo)則指出,行業(yè)污染物排放標(biāo)準(zhǔn)中涉及的水污染物、車間或車間處理設(shè)施排放的di一類污染物,以及可能導(dǎo)致受納水體富營(yíng)養(yǎng)化的因子(如總磷、總氮、葉綠素a等)都應(yīng)作為評(píng)價(jià)因子進(jìn)行監(jiān)測(cè)。此外,若建設(shè)項(xiàng)目排放的污染物是受納水體超標(biāo)因子或潛在污染因子,也必須納入監(jiān)測(cè)范圍。
公路隧道沿線設(shè)施污水濃度參考值如何指導(dǎo)檢測(cè)?
《HJ 1358-2024 環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則 公路建設(shè)項(xiàng)目》附錄E.3中,提供了公路沿線設(shè)施污水濃度參考值,雖然主要針對(duì)管理中心、收費(fèi)站和服務(wù)區(qū)等設(shè)施,但其所列舉的水質(zhì)參數(shù)對(duì)于理解隧道施工污水的檢測(cè)指標(biāo)具有重要的參考價(jià)值。這些參數(shù)包括pH、懸浮物(SS)、化學(xué)需氧量(CODcr)、五日生化需氧量(BOD5)、氨氮、石油類和動(dòng)植物油。具體數(shù)值范圍如下表所示:
| 指標(biāo) (mg/L,pH 除外) | 管理中心、收費(fèi)站等 | 服務(wù)區(qū) |
| pH | 6.5~9.0 | 6.5~9.0 |
| SS | 500~600 | 500~600 |
| CODcr | 400~500 | 800~1200 |
| BOD5 | 200~250 | 400~600 |
| 氨氮 | 40~140 | 40~140 |
| 石油類 | 2~10 | 2~10 |
| 動(dòng)植物油 | 15~40 | 15~40 |
這些參考值雖然不是直接針對(duì)隧道施工廢水,但為隧道施工方提供了衡量污水污染程度的基準(zhǔn),有助于預(yù)判可能超標(biāo)的污染物,從而有針對(duì)性地進(jìn)行檢測(cè)和處理。例如,隧道施工中若使用大量混凝土,廢水pH值可能偏高,需要重點(diǎn)關(guān)注pH的檢測(cè)和調(diào)節(jié)。若施工機(jī)械較多,則石油類和動(dòng)植物油的含量可能較高,需加強(qiáng)對(duì)這些指標(biāo)的監(jiān)測(cè)。
除了常規(guī)指標(biāo),還有哪些特殊參數(shù)需要關(guān)注?
除了上述常規(guī)參數(shù)外,隧道施工污水檢測(cè)還需根據(jù)具體工程特點(diǎn)和地質(zhì)條件,關(guān)注一些特殊參數(shù)。例如,若隧道穿越含有重金屬礦藏的區(qū)域,則需檢測(cè)鉛、鎘、鉻、砷、汞等重金屬離子;若存在地下水滲漏或地層中含有放射性物質(zhì),則放射性指標(biāo)也應(yīng)納入監(jiān)測(cè)范圍。此外,對(duì)于采用特殊施工工藝(如盾構(gòu)法施工)或使用特定化學(xué)添加劑的隧道工程,還需分析這些工藝和材料可能引入的特征污染物,并將其作為檢測(cè)參數(shù)。例如,某些添加劑可能含有特定有機(jī)物,需要進(jìn)行總有機(jī)碳(TOC)或特定有機(jī)污染物(如苯系物、多環(huán)芳烴等)的檢測(cè)。這些特殊參數(shù)的監(jiān)測(cè),能夠更全面地反映隧道施工污水的復(fù)雜性,確保環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)得到有效控制。
如何高效準(zhǔn)確地進(jìn)行隧道施工污水檢測(cè)?
高效準(zhǔn)確的污水檢測(cè)離不開專業(yè)的檢測(cè)設(shè)備和方法。以贏潤(rùn)集團(tuán)研發(fā)生產(chǎn)的ERUN-SP9便攜式多參數(shù)水質(zhì)分析測(cè)定儀為例,該設(shè)備基于可見光分光光度法原理,結(jié)合快速檢測(cè)預(yù)制試劑和內(nèi)置標(biāo)準(zhǔn)水質(zhì)對(duì)照曲線,能夠現(xiàn)場(chǎng)快速測(cè)定pH、SS、CODcr、氨氮等60余項(xiàng)水質(zhì)參數(shù)。其內(nèi)置雙溫控消解裝置和鋰電池供電設(shè)計(jì),確保了在野外無電環(huán)境下的穩(wěn)定運(yùn)行,極大提升了現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)的便捷性和效率。此外,針對(duì)石油類、動(dòng)植物油和五日生化需氧量(BOD5)等特定指標(biāo),可搭配ERUN-SP3-J4便攜式紅外分光測(cè)油儀和ERUN-BY-2A型智能BOD5測(cè)定儀進(jìn)行專業(yè)分析。這些檢測(cè)設(shè)備,結(jié)合嚴(yán)格的采樣和分析流程,能夠?yàn)樗淼朗┕の鬯幚硖峁┘皶r(shí)、準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)支持,從而有效指導(dǎo)廢水處理工藝的優(yōu)化和調(diào)整,確保排放水質(zhì)符合國(guó)家及地方環(huán)保標(biāo)準(zhǔn),減少對(duì)環(huán)境的影響。 
隧道施工污水檢測(cè)是確保工程環(huán)保合規(guī)性的重要環(huán)節(jié)。通過對(duì)pH、SS、CODcr、BOD5、氨氮、石油類、動(dòng)植物油等常規(guī)參數(shù)以及根據(jù)工程特點(diǎn)確定的特殊參數(shù)進(jìn)行全面、準(zhǔn)確的監(jiān)測(cè),并依據(jù)國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)(如《HJ 2.3-2018》和《HJ 1358-2024》)進(jìn)行評(píng)估,可以有效控制施工廢水對(duì)環(huán)境的污染。采用便攜式水質(zhì)分析儀器,能夠顯著提升現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)的效率和準(zhǔn)確性,為隧道工程的綠色施工提供堅(jiān)實(shí)的環(huán)境保障。嚴(yán)格的污水檢測(cè)與處理,不僅是法律法規(guī)的要求,更是企業(yè)履行社會(huì)責(zé)任、實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的必然選擇。